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MTX NITRO

MTX NITRO
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Les roues les plus polyvalentes et légère pour All-Mountain que nous avons crées.

Avec un alliage d’aluminium extrêmement rigide et une largeur beaucoup plus importante sur la jante afin d’acquérir une rigidité et souplesse incroyable.

Avec le tout nouveau moyeu NITRO surdimensionné et des roulements plus grands pour un maximum de précision et une friction minimum. Les rayons straight-pull SAPIM, offrent à cette paire de roues une rigidité latérale spectaculaire.

Peu importe le vélo que vous possédez, les roues MTX sont disponibles pour tous les types d’axes sur le marché.

Recommended: 140mm max. suspension travel, Tire size 1.9”-2.4”
Dimensions:
Tubless ready avec flaps et valves
Jantes:

Plus de largeur et doublé paroi en Super alloy DYNAM aluminium.
Met en évidence son énorme robustesse avec un poids minimum.
La déco est un transfert graphique sur laqué, noir mate.   

Profil: Largeur externe 28.5mm
Largeur interne 23mm
Moyeux: Nitro VTT
Rayons: SAPIM Aero CX-RAY Straight Pull.
Fabriqué à la main avec têtes de rayons autobloquantes "Secure Lock".
Axes disponibles: Regular 15x100 et 12x142
BOOST 15x110 et 12x148
Couleurs: Noir
Poid: 27.5” paire 1.500gr
29" paire 1.590gr
Options: Axe QR9mm
Corps de roue libre SRAM™ XD
Centrage CANNONDALE™ FSI
Moyeu avant RS-1, Lefty™S.L ou Lefty™2.0
Roulements NITRO Céramiques haute précision et friction minime
Ce qui est inclus?:

Rayons de rechange.
2 ans de garantie + 1 an 50% sur jante accidentée

Avant

Arrière

Dimensions

Nitro 100 ou 110mm

Nitro 142 ou 148mm

Option Lefty / Lefty 2.0

Option RS-1

Accessoires inclus

Technologies

PAL-TECH

Avec notre dernière génération de machines à commande numérique à 5 axes, nous garantissons une précision absolue dans toutes les opérations d'usinage.
Grâce à la technologie PAL TECH, nous assurons des roulements 100% parallèles pour offrir une performance maximale à vos roues.
Les moyeux PROGRESS sont conçus pour atteindre un poids minimal et une durabilité maximale.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress, nous concevons nos roues pour une utilisation appropriée.
Le choix des rayons, la conception du moyeu, de la jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS, nous ajoutons un apport de matériau de renfort supplémentaire aux œillets
et alignons l'angle du siège des têtes parfaitement en ligne avec l'angle des rayons dans le moyeu.
Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et de tirer le meilleur parti de chaque roue.
Nous évitons également les casses de rayon fournissant ainsi une meilleure durabilité.

ORTF (Optimized Rim & Tire fit)

Chaque modalité a besoin de sa jante et de son pneu spécifiques.
Chez PROGRESS, nous ne proposons que des jantes conçues spécifiquement pour chaque type de roue et chaque utilisation.
Seule la largeur parfaite, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, vous permet d'installer le pneu parfaitement pour qu'il soit correctement intégré à la jante.
Une jante large offre plus de stabilité et minimise les détalonnages permettant au pneu de maintenir une plus grande surface de contact, le rendant plus stable contre les efforts latéraux.
Dans les montées techniques, il offre une meilleure traction et dans les descentes, plus de stabilité et d’adhérence en virage.

Tire Width Recommendation

La dimension interne de la jante est ce qui détermine la largeur que nous devons choisir pour notre pneu.
Voici notre recommandation pour les roues VTT.