ENVOIS GRATUITS A EUROPE POUR ROUES DE PLUS DE 499€ | MONDE 990€ | 60 JOURS RETOUR

GP:01 LTD

GP:01 LTD
Partager 

Le Graphène est le matériau du futur et le plus léger découvert jusqu'à aujourd'hui.

Avec l'GP:01, nous lançons des roues ultralégères et ultra-polyvalentes pour Marathon et XC.
Grâce aux caractéristiques du Graphène, nous avons pu créer ce profil de 33 mm d’aspect musclé a seulement 345 gr.

Montées avec nos moyeux Nitro céramiques la balance atteint un poids spectaculaire de 1 350 gr.

L'intérieur de la jante de 27 mm offre une performance maximale du pneu offrant plus de traction et surtout plus d'adhérence dans les virages et appuis.
Dimensions:
Tubless ready avec flaps et valves
Jantes: GRAPHENE Carbone Multicouches. Flancs HOOKLESS extra renforcés contre les impacts.
Finition en 3K et UD latéral, graphiques transferts laqués.
ERD: 587mm

LTD Production limitée par un élaboration manuelle exigeant
Profil: Largeur externe 33mm
Largeur interne 27mm
Moyeux: Nitro VTT Aluminium CNC 7075T PAL-Tech avec roulements céramiques de haute précision.
Support de disque IS-6 trous.
Rayons: SAPIM Aero CX-RAY Straight Pull Av28/Arr28 têtes 14mm aluminium avec frein et montage a la main.
Axes disponibles: Regular 15x100 / 12x142
BOOST 15x110 / 12x148
Couleurs: Rainbow finition brillante déco métal effet gold/silver
Poid: Set 29" 1.350gr Av 620gr Ar 740gr (-/+5%)
Limites: Limite de poids du cycliste maximum conseillée: 100 kgs
Largeur de pneumatique conseillé: 2.20" à 2.40"
Options disponibles: Corps SHIMANO HG/SRAM
Corps SRAM™ XD (a 3 roulements)
Corps SHIMANO MICROSPLINE (a 3 roulements)
Moyeu avant Cannondale™ Lefty 8 o Lefty 2.0 compatible
Moyeu avant compatible fourche RockShox™RS-1
Axes avant et arrière QR (9x100/9x135mm)
Adaptateurs avant 12x100
Adaptateurs avant 24mm fource Rock Shox
Ce qui est inclus?:

2 Valves aluminium
Fond de jante Tubeless.
Rayons de rechange
2 Housse de roue Progress
2 Années de garantie + 1 An 50% sur casse de jante (Crash replacement)



GP:01 LTD Avant

GP:01 LTD Arrière

Flancs HOOKLESS extra renforcés

Finition brillante déco métal effet gold/silver

Nitro avant roulements Cerámiques

Lefty Option

Nitro Sram XD

Nitro Shimano Micro Spline

Accessoires inclus

the choice of PRIMAFLOR-ROTOR International MTB team

Bec McConnell 2x bronze medal at the XCO World Championship 2019 & 2020

Bec McConnell (AUS)

Anton Sintsov, XCO Champion Russian

Technologies

PAL-TECH

Avec notre dernière génération de machines à commande numérique à 5 axes, nous garantissons une précision absolue dans toutes les opérations d'usinage.
Grâce à la technologie PAL TECH, nous assurons des roulements 100% parallèles pour offrir une performance maximale à vos roues.
Les moyeux PROGRESS sont conçus pour atteindre un poids minimal et une durabilité maximale.

PAL-TECH

Avec notre dernière génération de machines à commande numérique à 5 axes, nous garantissons une précision absolue dans toutes les opérations d'usinage.
Grâce à la technologie PAL TECH, nous assurons des roulements 100% parallèles pour offrir une performance maximale à vos roues.
Les moyeux PROGRESS sont conçus pour atteindre un poids minimal et une durabilité maximale.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress, nous concevons nos roues pour une utilisation appropriée.
Le choix des rayons, la conception du moyeu, de la jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS, nous ajoutons un apport de matériau de renfort supplémentaire aux œillets
et alignons l'angle du siège des têtes parfaitement en ligne avec l'angle des rayons dans le moyeu.
Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et de tirer le meilleur parti de chaque roue.
Nous évitons également les casses de rayon fournissant ainsi une meilleure durabilité.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress, nous concevons nos roues pour une utilisation appropriée.
Le choix des rayons, la conception du moyeu, de la jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS, nous ajoutons un apport de matériau de renfort supplémentaire aux œillets
et alignons l'angle du siège des têtes parfaitement en ligne avec l'angle des rayons dans le moyeu.
Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et de tirer le meilleur parti de chaque roue.
Nous évitons également les casses de rayon fournissant ainsi une meilleure durabilité.

ORTF (Optimized Rim & Tire fit)

Chaque modalité a besoin de sa jante et de son pneu spécifiques.
Chez PROGRESS, nous ne proposons que des jantes conçues spécifiquement pour chaque type de roue et chaque utilisation.
Seule la largeur parfaite, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, vous permet d'installer le pneu parfaitement pour qu'il soit correctement intégré à la jante.
Une jante large offre plus de stabilité et minimise les détalonnages permettant au pneu de maintenir une plus grande surface de contact, le rendant plus stable contre les efforts latéraux.
Dans les montées techniques, il offre une meilleure traction et dans les descentes, plus de stabilité et d’adhérence en virage.

ORTF (Optimized Rim & Tire fit)

Chaque modalité a besoin de sa jante et de son pneu spécifiques.
Chez PROGRESS, nous ne proposons que des jantes conçues spécifiquement pour chaque type de roue et chaque utilisation.
Seule la largeur parfaite, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, vous permet d'installer le pneu parfaitement pour qu'il soit correctement intégré à la jante.
Une jante large offre plus de stabilité et minimise les détalonnages permettant au pneu de maintenir une plus grande surface de contact, le rendant plus stable contre les efforts latéraux.
Dans les montées techniques, il offre une meilleure traction et dans les descentes, plus de stabilité et d’adhérence en virage.

MTB Tire Width Recommendation

La dimension interne de la jante est ce qui détermine la largeur que nous devons choisir pour notre pneu.
Voici notre recommandation pour les roues VTT.

MTB Tire Width Recommendation

La dimension interne de la jante est ce qui détermine la largeur que nous devons choisir pour notre pneu.
Voici notre recommandation pour les roues VTT.
Nous créons des roues gagnantes
Ironman
World Triatlon
Enduro World Series
UCI