GP:01 NEXO

Le Graphène est le matériau du futur et le plus léger découvert jusqu'à aujourd'hui.
Avec l'GP:01, nous lançons des roues ultralégères et ultra-polyvalentes pour Marathon et XC.
Grâce aux caractéristiques du Graphène, nous avons pu créer ce profil de 33 mm d’aspect musclé a seulement 345 gr.

Montées avec notre nouveau moyeux Nexo Ratchet Z1 céramiques la balance atteint un poids spectaculaire de 1 350 gr.
L'intérieur de la jante de 27 mm offre une performance maximale du pneu offrant plus de traction et surtout plus d'adhérence dans les virages et appuis.

CONFIGUREZ VOS ROUES PROGRESS

PRIX

White color out of stock

Dimensions:
Tubless ready avec flaps et valves
Jantes:	GRAPHENE Carbone Multicouches. Flancs HOOKLESS extra renforcés contre les impacts. Finition en 3K et UD latéral, graphiques transferts laqués. ERD: 587mm NOUVEAU Jante renforcée contre les impacts 20% et traction des rayons jusqu'à 360 kg
Profil:	Largeur externe 33mm Largeur interne 27mm
Moyeux:	Nexo Ratchet Z1 IS6 VTT avec roulements céramiques.
Rayons:	SAPIM Aero CX-RAY Straight Pull Av28/Arr28 Fabriquées à la main avec tétes de rayons en aluminium autobloquants.
Axes disponibles:	BOOST 15x110 / 12x148
Couleurs:	Finition mate déco jaune fluo Finition mate déco orange Finition mate déco noir Finition mate déco blanc
Poid:	Paire 29" 1.350gr AV 620gr AR 740gr (-/+5%)
Limites:	Limite de poids du cycliste maximum conseillée: 100 kgs Largeur de pneumatique conseillé: 2.20" à 2.40"
Options disponibles:	Corps RL SRAM™ XD XX1 (Nouveau a 2 roulements) Corps Shimano Micro spline (Nouveau a 3 roulements) Moyeu avant Nitro Lefty 8 - S.L ou Lefty 2.0
Ce qui est inclus?:	2 Valves aluminium Fond de jante Tubeless. Rayons de rechange 2 Housse de roue Progress 2 Années de garantie + 1 An 50% sur casse de jante (Crash replacement)

GP:01 Jaune

GP:01 Orange

GP:01 Blanc

GP:01 Noir Avant

GP:01 Noir Arrière

Nexo Ratchet avec roulements céramiques IS6

Nexo Ratchet Z1 IS6 arrière

33mm Jante Graphene

Super valves aluminium inclus

Flancs HOOKLESS extra renforcés

Accessoires inclus

INSP > transmission instantanée RRF > frottement du cliquet réduit avec dents aplaties

FLS > scellé flottant avec fermeture automatique et ne frotte pas

Bec McConnell 2x bronze medal at the XCO World Championship 2019 & 2020

Bec McConnell (AUS)

Anton Sintsov, XCO Russian Champion

Nexo Moyeu - Nouvelle génération Systhème Ratchet

Nouveau moyeu Nexo avec système Ratchet totalement différent et avancé.
Systhème ratchet semi-flottant ultra fiable avec 24 dents en acier.

Roulements étanches avec une conception de labyrinthe flottant, qui n'offre aucun frottement et se ferme lorsqu'il reçoit la pression de l'eau ou de la boue de l'extérieur.

PAL-TECH

Avec notre dernière génération de machines à commande numérique à 5 axes, nous garantissons une précision absolue dans toutes les opérations d'usinage.
Grâce à la technologie PAL TECH, nous assurons des roulements 100% parallèles pour offrir une performance maximale à vos roues.
Les moyeux PROGRESS sont conçus pour atteindre un poids minimal et une durabilité maximale.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress, nous concevons nos roues pour une utilisation appropriée.
Le choix des rayons, la conception du moyeu, de la jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS, nous ajoutons un apport de matériau de renfort supplémentaire aux œillets
et alignons l'angle du siège des têtes parfaitement en ligne avec l'angle des rayons dans le moyeu.
Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et de tirer le meilleur parti de chaque roue.
Nous évitons également les casses de rayon fournissant ainsi une meilleure durabilité.

ORTF (Optimized Rim & Tire fit)

Chaque modalité a besoin de sa jante et de son pneu spécifiques.
Chez PROGRESS, nous ne proposons que des jantes conçues spécifiquement pour chaque type de roue et chaque utilisation.
Seule la largeur parfaite, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, vous permet d'installer le pneu parfaitement pour qu'il soit correctement intégré à la jante.
Une jante large offre plus de stabilité et minimise les détalonnages permettant au pneu de maintenir une plus grande surface de contact, le rendant plus stable contre les efforts latéraux.
Dans les montées techniques, il offre une meilleure traction et dans les descentes, plus de stabilité et d’adhérence en virage.

MTB Tire Width Recommendation

La dimension interne de la jante est ce qui détermine la largeur que nous devons choisir pour notre pneu.
Voici notre recommandation pour les roues VTT.