CB3

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Sur ses roues nous cherchons l’équilibre parfait entre poids et rigidité.

Fabriquer avec la meilleure fibre de carbone (Toray), laquelle est 11 fois plus rigide que l’aluminium le plus dur existant, avec ça largeur supplémentaire au niveau de la jante nous obtenons une très bonne relation entre rigidité et souplesse.

Tous ceci monté avec notre nouveau moyeu NITRO Straight Pull (rayons droit) surdimensionné, avec roulements cerámiques plus grands afin d’obtenir un maximum de précision et un minimum de friction. En plus d’être monté avec les meilleurs rayons du marché SAPIM CX-RAY straight pull offrant a cette paire de roue une rigidité latérale qui transforme vos efforts en accélération.


Recommandé pour: 100mm Suspension travel, Tire size 1.9”-2.4”
Dimensions:
Tubless ready avec flaps et valves
Jantes:

Carbone Ultra High Modulos avec High-TG nano résine extra large.
Conception Hookless.
3mm Offset pour une tension des rayons plus équilibré et plus de rigidité latérale.
Finition Carbone 3K matte avec déco à transfer de haute résistance.

Profil: Largeur externe 30mm
Largeur interne 24mm
Moyeux: Nitro VTT avec roulements cerámiques
Rayons: SAPIM aero CX-RAY Straight pull 28/28H.
Axes disponibles: Regular 15x100 et 12x142
BOOST 15x110 et 12x148
Couleurs: Jaune Flash 3K
FOX orange 3K
Noir 3K
Poid:

29"paire 1.440g

Options: Axe QR9mm
Corps de roue libre SRAM™ XD
Centrage CANNONDALE™ FSI
Moyeu avant RS-1, Lefty™S.L ou Lefty™2.0
Roulements NITRO Céramiques haute précision et friction minime
Ce qui est inclus?:

Rayons de rechange.
2 Housses de roue Progress.
2 ans de garantie + 1 an 50% sur jante accidentée

Avant

Arrière SRAM XD

Nouveau FOX orange

Noir

3K Carbon

Profile HOOKLESS

Nitro 100/110mm Cerámique

Nitro 142/148mm Cerámique

Option Nitro Lefty

Option Nitro RS-1

Accessoires inclus

PAL-TECH roulements 100% parallèle

Nitro Ceramic

2018 EWS Champion Whistler M40 Tomi Misser

Isamel Ventura Spanish champion bike-marathon

the choice of PRIMAFLOR-ROTOR International MTB team

Technologies

PAL-TECH

Avec notre dernière génération de machines à commande numérique à 5 axes, nous garantissons une précision absolue dans toutes les opérations d'usinage.
Grâce à la technologie PAL TECH, nous assurons des roulements 100% parallèles pour offrir une performance maximale à vos roues.
Les moyeux PROGRESS sont conçus pour atteindre un poids minimal et une durabilité maximale.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress, nous concevons nos roues pour une utilisation appropriée.
Le choix des rayons, la conception du moyeu, de la jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS, nous ajoutons un apport de matériau de renfort supplémentaire aux œillets
et alignons l'angle du siège des têtes parfaitement en ligne avec l'angle des rayons dans le moyeu.
Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et de tirer le meilleur parti de chaque roue.
Nous évitons également les casses de rayon fournissant ainsi une meilleure durabilité.

ORTF (Optimized Rim & Tire fit)

Chaque modalité a besoin de sa jante et de son pneu spécifiques.
Chez PROGRESS, nous ne proposons que des jantes conçues spécifiquement pour chaque type de roue et chaque utilisation.
Seule la largeur parfaite, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, vous permet d'installer le pneu parfaitement pour qu'il soit correctement intégré à la jante.
Une jante large offre plus de stabilité et minimise les détalonnages permettant au pneu de maintenir une plus grande surface de contact, le rendant plus stable contre les efforts latéraux.
Dans les montées techniques, il offre une meilleure traction et dans les descentes, plus de stabilité et d’adhérence en virage.

Tire Width Recommendation

La dimension interne de la jante est ce qui détermine la largeur que nous devons choisir pour notre pneu.
Voici notre recommandation pour les roues VTT.