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XCB CARBON

XCB CARBON
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Roues fabriquées en carbone, super légères pour une utilisation XC et Marathon avec un équilibre parfait entre poids, la fiabilité et le prix.

Conçus avec la meilleure fibre de carbone existante(Toray) et une largeur accrue afin d’avoir un maximum de rigidité et une souplesse incroyable. Tout ça monté avec notre moyeu haut de gamme ultra léger (Turbine Ultra conique) avec un diamètre de roulements plus grand pour un maximum de précision et un minimum de friction.

En plus d’être monté avec les rayons SAPIM RACE sur cette paire de roue, en offrant ainsi une rigidité latérale supérieur qui transforme tous vos efforts en vitesse.

Recommended: 120mm max. suspension travel, Tire size 1.9”-2.4”
Dimensions:
Tubless ready avec flaps et valves
Jantes: High Modulos Carbone avec High-TG nano résine Extra large.
Conception Hookless.
3mm Offset pour une tension des rayons plus équilibré et plus de rigidité latérale.
La déco est un transfert graphique sur laqué, noir mate.
ERD: 600mm
Profil: Largeur exterieur: 32mm
Largeur interne: 26mm
Moyeux: Turbine Endurance straight pull aluminium CNC avec roulements plus grand, de longue longévité et ailes latérales plus large pour offrir plus de rigidité. Corps de roue libre Shimano et intérieur en aluminium usiné.
Rayons: SAPIM RACE spoke 14mm
Axes disponibles: BOOST: 15x110 / 12x148
Couleurs: Noir
Poid: 29" Paire: 1.580gr
Limites: Limite de poids du cycliste maximum conseillée: 100 kgs
Largeur de pneumatique conseillé: 2.20" à 2.40"
Options disponibles: Corps Sram XD (Nouveau a 3 roulements)
Corps Shimano Micro spline (Nouveau a 3 roulements)
Ce qui est inclus?:

Rayons de rechange.
2 ans de garantie + 1 an 50% sur jante accidentée.



Avant

Arrière

Profil HOOKLESS

Endurance Boost avant

Endurance Boost XD arrière

Accessoires inclus

Le modèle XCB est livré avec le logo en gris foncé. Kit autocollant 24€ par roue.

Les autocollants de chaque couleur son prévus pour se coller directement sur les originaux sans avoir à enlever ceux-ci.

Technologies

PSG (Perfect Spoke geometry)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress, nous concevons nos roues pour une utilisation appropriée.
Le choix des rayons, la conception du moyeu, de la jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS, nous ajoutons un apport de matériau de renfort supplémentaire aux œillets
et alignons l'angle du siège des têtes parfaitement en ligne avec l'angle des rayons dans le moyeu.
Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et de tirer le meilleur parti de chaque roue.
Nous évitons également les casses de rayon fournissant ainsi une meilleure durabilité.

ORTF (Optimized Rim & Tire fit)

Chaque modalité a besoin de sa jante et de son pneu spécifiques.
Chez PROGRESS, nous ne proposons que des jantes conçues spécifiquement pour chaque type de roue et chaque utilisation.
Seule la largeur parfaite, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, vous permet d'installer le pneu parfaitement pour qu'il soit correctement intégré à la jante.
Une jante large offre plus de stabilité et minimise les détalonnages permettant au pneu de maintenir une plus grande surface de contact, le rendant plus stable contre les efforts latéraux.
Dans les montées techniques, il offre une meilleure traction et dans les descentes, plus de stabilité et d’adhérence en virage.

Tire Width Recommendation

La dimension interne de la jante est ce qui détermine la largeur que nous devons choisir pour notre pneu.
Voici notre recommandation pour les roues VTT.
Nous créons des roues gagnantes
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