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La meilleure efficacité pour chrono avec une conception aérodynamique élaboré dans le tunnel de vent, en respectant le poids. Le vent latéral n’est plus un problème grâce à la nouvelle forme aérodynamique AIR PLUS profil U-Shape avec une largeur de 28mm. Ceci permet l’usage de pneus beaucoup plus larges.
Jantes:

Pneu Tubeless Ready et Boyau

Fibre de carbone haut module, design AIR+PLUS pour une meilleure efficacité aérodynamique.
Les effets du vent latéral et des turbulences entre le pneumatique et la jante sont réduits au maximum.
Finition UD mate avec logo en sérigraphies laquées haute résistance.

Profil: Profil: 88mm
Profil externe max: 28mm
Moyeux: Nitro Route
Rayons:

SAPIM Aero CX-Ray Straight Pull, 18H avant et 2:1 roue arrière, rayons ratio (18:6). Fabriqué à la main.

Serrages: PG-404
Couleurs: Noir/noir
Blanc/noir
Noir/jaune
Poid: Paire Boyau: 1.540g
Paire Tubeless Ready: 1.730g
Options: Corps de roue libre Campagnolo 10/11v compatible
Corps de roue libre Sram XDR compatible
Roulements NITRO Céramiques haute précision et friction minime
Roulements CERAMICSPEED
Pneus Veloflex Corsa SPS
Boyau Veloflex Service Course
Ce qui est inclus?:

Rayons de rechange.
2 Paire de patins de freins pour jante carbone.
2 Housses de protection Progress.
2 ans de garantie + 1 an 50% sur jante accidenté.

Pneu

Boyau

Avant Noir

Arrière Noir

Jante

Nitro Straight Pull 11v

3 Couleurs

Accessoires inclus

Autocollant réfléchissant 3M inclus

SPACE Wind tunnel test 7,4 Watt air resistance by 45Km/h

Technologies

AIR+PLUS High speed technology

Pourquoi l'aérodynamique est-elle si importante pour vos roues?
Lorsque vous roulez à 40 km / h, vos roues tournent à 80 km / h, des vents forts et en travers peuvent vous éjecter de la route.
Avec nos roues, le vent latéral n'est plus un problème grâce à son design extra large et en forme de U.
Cette conception permet l’utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le vent, un volume de pneu plus important, une résistance au roulement plus faible et une meilleure maniabilité par vent latéral. Les pneus de 23 à 28 mm sont parfaitement intégrés dans la forme de la jante et n'offrent pas de friction supplémentaire.
Cette forme présente une efficacité aérodynamique élevée, conformément aux dernières découvertes scientifiques issues des essais en soufflerie.
Par rapport aux jantes en V habituelles, nous avons réduit de plus de 30% la traînée et le coefficient de traînée par le vent de travers.

PAL-TECH

Avec notre dernière génération de machines à commande numérique à 5 axes, nous garantissons une précision absolue dans toutes les opérations d'usinage.
Grâce à la technologie PAL TECH, nous assurons des roulements 100% parallèles pour offrir une performance maximale à vos roues.
Les moyeux PROGRESS sont conçus pour atteindre un poids minimal et une durabilité maximale.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress, nous concevons nos roues pour une utilisation appropriée.
Le choix des rayons, la conception du moyeu, de la jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS, nous ajoutons un apport de matériau de renfort supplémentaire aux œillets
et alignons l'angle du siège des têtes parfaitement en ligne avec l'angle des rayons dans le moyeu.
Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et de tirer le meilleur parti de chaque roue.
Nous évitons également les casses de rayon fournissant ainsi une meilleure durabilité.

Recommandation de largeur de pneu

Pour une efficacité aérodynamique maximale sur vos roues, nous recommandons que la largeur du pneu ne dépasse pas la largeur extérieure de la jante.
Nos jantes AIR + PLUS sont très larges avec une largeur extérieure de 27 ou 30 mm, ouvrant le pneu suffisamment pour que l’ensemble du pneu et de la jante forment une ligne sans couture.

Des pneus ou des boyaux de 23, 25 à 28 mm sont parfaitement compatibles avec nos jantes AIR+PLUS

Comme référence, nous avons testé en soufflerie la résistance à l'air de l'APRIME avec une vitesse de 45km/h avec différents pneus

Avec pneu de 23 mm = résistance à l'air 10,7 watts
Avec pneu de 25 mm = résistance à l'air 12,1 watts
Avec pneu de 28 mm = résistance à l'air 13,6 watts

Par ex. Roues aérodynamiques avec largeur de jante extérieure de 24 mm et pneu de 25 mm = 16,8 watts

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