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PHANTOM

PHANTOM
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Le rêve de beaucoup de cycliste qui cherche la souplesse pour tous les terrains. Les Phantom on tout, poids ultra léger, durabilité pour entraîner et compétition a un prix irrésistible. Fabriquer avec une jante à pneu profil Tubeless et moyeu ultra léger Nitro.
Jantes:

Profil de jante en aluminium DYNAMAL avec surface de freinage CNC.
Progress Tubeless ready.
Largeur intérieure de 17 mm pour pneus de 23 à 28 mm.
Le profil en U-Shape l'aérodynamisme et le pneu est parfaitement intégré.
Graphiques avec transfert de décor ultra résistant, logo O réfléchissant.
ERD: 577mm  

Profil: Profil: 30mm
Profil Externe: 22mm
Profil Interne: 17mm
Moyeux: Progress Nitro route aluminium usinés CNC avec roulements annulaires étanches et corps de roue libre aluminium.
Rayons: SAPIM Race Straight Pull, 3 croisements, arrière et avant 24 trous.
Fabriqué à la main avec têtes de rayons autobloqueantes "Secure Lock".
Serrages: Serrage rapide PG-404
Couleurs: Noir mat
Poid: Paire: 1.550g
Limites: Limite de poids du cycliste maximum conseillée: 110 kgs
Largeur de pneumatique conseillé: 23mm à 28mm
Options disponibles: Corps de roue libre Shimano HG compatible
Corps de roue libre Campagnolo 10/11v compatible
Corps de roue libre Sram XDR compatible
Ce qui est inclus?:

Rayons de rechange / 2 ans de garantie + 1 an 50% sur jante accidenté.



Roue avant

Roue arrière

Nitro avant

Nitro arrière avec 2:1 Spoke ratio

Profil

O réfléchissant

Accessoires inlcus

Technologies

PAL-TECH

Avec notre dernière génération de machines à commande numérique à 5 axes, nous garantissons une précision absolue dans toutes les opérations d'usinage.
Grâce à la technologie PAL TECH, nous assurons des roulements 100% parallèles pour offrir une performance maximale à vos roues.
Les moyeux PROGRESS sont conçus pour atteindre un poids minimal et une durabilité maximale.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress, nous concevons nos roues pour une utilisation appropriée.
Le choix des rayons, la conception du moyeu, de la jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS, nous ajoutons un apport de matériau de renfort supplémentaire aux œillets
et alignons l'angle du siège des têtes parfaitement en ligne avec l'angle des rayons dans le moyeu.
Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et de tirer le meilleur parti de chaque roue.
Nous évitons également les casses de rayon fournissant ainsi une meilleure durabilité.
Nous créons des roues gagnantes
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