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NEON DISC

NEON DISC
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Présentation de NEON

Pour compléter la gamme de roues de frein à disque en graphène, nous avons lancé le modèle NEON avec 60 mm.

Selon le test en soufflerie, les APRIME avec 50 mm sont toujours les plus rapides du marché pour les freins à disque. NEON a sûrement encore un peu plus d'avantage.

Le Graphène est le matériau du futur et le plus léger découvert jusqu'à aujourd'hui.

Performance rapide et complète avec la dernière téchnologie de freins à disque.

Noveau moyeux NITRO Ceramique Center Lock avec technologie PAL-TECH.

Le nouvel intérieur de la jante de 21 mm offre une performance maximale du pneu offrant plus de traction et surtout plus d'adhérence dans les virages et appuis.

Jantes:

Pneu Tubeless

GRAPHENE Carbone UD et 3K Multicouches 
Air+Plus High Speed Technology.
Conception de frein à disque super léger.
Finition Carbone avec déco à transfer de haute résistance.
ERD: 521mm

Profil: Profil: 60mm
Largeur externe 28mm
Largeur interne 21mm
Moyeux: Nitro Ceramique Route Disque Center Lock
Rayons: SAPIM aero CX‐RAY Straight Pull, 3 croisements, arrière et avant 24 trous.
Fabriqué à la main avec têtes de rayons autobloqueantes "Secure Lock".
Serrages: 12x100 & 12x142
Couleurs: Noir/Noir
Poid: Paire Pneu: 1.540 gr
Avant: 710 gr
Arrière: 830 gr
Limites: Limite de poids du cycliste maximum conseillée: 110 kgs
Largeur de pneumatique conseillé: 23mm à 32mm
Options disponibles: Corps de roue libre Campagnolo 10/11v compatible.
Corps de roue libre Sram XDR 12v compatible.
Ce qui est inclus?:

Rayons de rechange.
2 Ans de garantie + 1 an 50% sur jante accidenté.
Housse de roues.


(Disques ne son pas inclus).


 



Roue Avant

Roue Arrière

Profile Pneu

Vue de face

Nitro Ceramique Disque Center Lock

Graphene avec 3K Carbone

Autocollant réfléchissant 3M inclus

Accessoires inclus

Technologies

AIR+PLUS High speed technology

Pourquoi l'aérodynamique est-elle si importante pour vos roues?
Lorsque vous roulez à 40 km / h, vos roues tournent à 80 km / h, des vents forts et en travers peuvent vous éjecter de la route.
Avec nos roues, le vent latéral n'est plus un problème grâce à son design extra large et en forme de U.
Cette conception permet l’utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le vent, un volume de pneu plus important, une résistance au roulement plus faible et une meilleure maniabilité par vent latéral. Les pneus de 23 à 28 mm sont parfaitement intégrés dans la forme de la jante et n'offrent pas de friction supplémentaire.
Cette forme présente une efficacité aérodynamique élevée, conformément aux dernières découvertes scientifiques issues des essais en soufflerie.
Par rapport aux jantes en V habituelles, nous avons réduit de plus de 30% la traînée et le coefficient de traînée par le vent de travers.

PAL-TECH

Avec notre dernière génération de machines à commande numérique à 5 axes, nous garantissons une précision absolue dans toutes les opérations d'usinage.
Grâce à la technologie PAL TECH, nous assurons des roulements 100% parallèles pour offrir une performance maximale à vos roues.
Les moyeux PROGRESS sont conçus pour atteindre un poids minimal et une durabilité maximale.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress, nous concevons nos roues pour une utilisation appropriée.
Le choix des rayons, la conception du moyeu, de la jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS, nous ajoutons un apport de matériau de renfort supplémentaire aux œillets
et alignons l'angle du siège des têtes parfaitement en ligne avec l'angle des rayons dans le moyeu.
Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et de tirer le meilleur parti de chaque roue.
Nous évitons également les casses de rayon fournissant ainsi une meilleure durabilité.

Tire Width Recommendation

Pour une efficacité aérodynamique maximale sur vos roues, nous recommandons que la largeur du pneu ne dépasse pas la largeur extérieure de la jante.
Nos jantes AIR + PLUS sont très larges avec une largeur extérieure de 27 ou 30 mm, ouvrant le pneu suffisamment pour que l’ensemble du pneu et de la jante forment une ligne sans couture.

Des pneus ou des boyaux de 23, 25 à 28 mm sont parfaitement compatibles avec nos jantes AIR+PLUS

Comme référence, nous avons testé en soufflerie la résistance à l'air de l'APRIME avec une vitesse de 45km/h avec différents pneus

Avec pneu de 23 mm = résistance à l'air 10,7 watts
Avec pneu de 25 mm = résistance à l'air 12,1 watts
Avec pneu de 28 mm = résistance à l'air 13,6 watts

Par ex. Roues aérodynamiques avec largeur de jante extérieure de 24 mm et pneu de 25 mm = 16,8 watts

plus d'informations: click here
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