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AIRSPEED DISC

AIRSPEED DISC
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Nouveau en 2022 moyeu et jante.

Un ensemble de roues entièrement en carbone, le plus polyvalent pour s'entraîner et concourir à un prix très abordable. Maintenant, avec la nouvelle jante plus large de type AIR+PLUS en carbone UD avec profil en U, nous avons obtenu une amélioration significative de l'aérodynamisme et en même temps nous réduisons le poids de 240gr.

Dans le nouveau moyeu Vektor, nous avons incorporé des roulements de précision avec un diamètre plus grand pour offrir une durabilité maximale et moins de frottement.

De plus, les 4 cliquets offrent une douceur et un son qui revendiquent la rapidité.

Jantes: Jantes: Pneu Tubeless Ready
AIR+PLUS Carbone High Modulus fibery,
Profil de jante plus large aérodynamique U-Shape design.
Finition Carbone UD matte avec déco à transfer de haute résistance.
ERD: 557mm
Profil: Profil: 44mm
Profil externe: 28mm
Profil interne: 21mm
Moyeux: Vektor Disque Center Lock, entièrement usiné en aluminium haute précision.
Corps de roue libre en aluminium.
Rayons:

PILLAR double butted PSR Straight Pull 24
Fabriqué à la main avec têtes de rayons autobloquantes "Secure Lock".

Serrages: 12x100 / 12x142
Couleurs: Noir/Gris
Poid: Paire Tubeless Ready: 1.520 gr
Limites: Limite de poids du cycliste maximum conseillée: 110 kgs
Largeur de pneumatique conseillé: 23mm à 32mm
Options disponibles: Corps de roue libre Shimano HG
Corps de roue libre Sram XDR
Ce qui est inclus?:

Rayons de rechange
2 ans de garantie + 1 an 50% sur jante accidenté



Roue avant

Roue arrière

New Vektor Disc 12x100

New Vektor Disc 12x142

Profil Pneu

Accessoires inclus

Autocollant réfléchissant 3M inclus

Blanc

Rouge

Jaune

Kit autocollant 24€ par roue.

Les autocollants de chaque couleur son prévus pour se coller directement sur les originaux sans avoir à enlever ceux-ci.

Technologies

AIR+PLUS High speed technology

Pourquoi l'aérodynamique est-elle si importante pour vos roues?
Lorsque vous roulez à 40 km / h, vos roues tournent à 80 km / h, des vents forts et en travers peuvent vous éjecter de la route.
Avec nos roues, le vent latéral n'est plus un problème grâce à son design extra large et en forme de U.
Cette conception permet l’utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le vent, un volume de pneu plus important, une résistance au roulement plus faible et une meilleure maniabilité par vent latéral. Les pneus de 23 à 28 mm sont parfaitement intégrés dans la forme de la jante et n'offrent pas de friction supplémentaire.
Cette forme présente une efficacité aérodynamique élevée, conformément aux dernières découvertes scientifiques issues des essais en soufflerie.
Par rapport aux jantes en V habituelles, nous avons réduit de plus de 30% la traînée et le coefficient de traînée par le vent de travers.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress, nous concevons nos roues pour une utilisation appropriée.
Le choix des rayons, la conception du moyeu, de la jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS, nous ajoutons un apport de matériau de renfort supplémentaire aux œillets
et alignons l'angle du siège des têtes parfaitement en ligne avec l'angle des rayons dans le moyeu.
Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et de tirer le meilleur parti de chaque roue.
Nous évitons également les casses de rayon fournissant ainsi une meilleure durabilité.
Nous créons des roues gagnantes
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