AIRSPEED 44 DISC

AIRSPEED 44 DISC
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Une paire de roue full Carbone super léger pour entraînement et compétition à un prix très accessibles.
Conçu avec les nouvelles jantes en carbone AIR+PLUS U-Shape de haute qualité Progress, avec un excellent aérodynamisme et une largeur plus large.
Jantes: Jantes: Pneu Tubeless Ready et Boyaux 
AIR+PLUS Carbone High Modulus fibery,
Profil de jante plus large aérodynamique U-Shape design.
Finition Carbone UD matte avec déco à transfer de haute résistance.
Profil: Profil: 44mm
Profil externe max: 28mm
Moyeux: Vektor Disque Center Lock, entièrement usiné en aluminium haute précision.
Corps de roue libre en aluminium compatible avec Shimano et Sram.
Rayons:

Rayons: AEROLITE aero PSR Straight Pull 24 rayons.
Fabriqué à la main avec têtes de rayons autobloquantes "Secure Lock".

Serrages: 12x100 / 12x142
Couleurs: Noir/Gris
Poid: Paire Boyau:: 1.420 gr
Paire Tubeless Ready: 1.720 gr
Options: Pneus Veloflex Corsa SPS
Boyau Veloflex Service Course
Ce qui est inclus?:

Rayons de rechange
2 paires de patins de freins pour jante carbone
2 ans de garantie + 1 an 50% sur jante accidenté

Roue avant

Roue arrière

Vektor Disc 12x100

Vektor Disc 12x142

Pneu

Boyau

Accessoires inclus

Autocollant réfléchissant 3M inclus

Blanc

Rouge

Jaune

Kit autocollant 24€ par roue.

Les autocollants de chaque couleur son prévus pour se coller directement sur les originaux sans avoir à enlever ceux-ci.

Technologies

AIR+PLUS High speed technology

Pourquoi l'aérodynamique est-elle si importante pour vos roues?
Lorsque vous roulez à 40 km / h, vos roues tournent à 80 km / h, des vents forts et en travers peuvent vous éjecter de la route.
Avec nos roues, le vent latéral n'est plus un problème grâce à son design extra large et en forme de U.
Cette conception permet l’utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le vent, un volume de pneu plus important, une résistance au roulement plus faible et une meilleure maniabilité par vent latéral. Les pneus de 23 à 28 mm sont parfaitement intégrés dans la forme de la jante et n'offrent pas de friction supplémentaire.
Cette forme présente une efficacité aérodynamique élevée, conformément aux dernières découvertes scientifiques issues des essais en soufflerie.
Par rapport aux jantes en V habituelles, nous avons réduit de plus de 30% la traînée et le coefficient de traînée par le vent de travers.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress, nous concevons nos roues pour une utilisation appropriée.
Le choix des rayons, la conception du moyeu, de la jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS, nous ajoutons un apport de matériau de renfort supplémentaire aux œillets
et alignons l'angle du siège des têtes parfaitement en ligne avec l'angle des rayons dans le moyeu.
Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et de tirer le meilleur parti de chaque roue.
Nous évitons également les casses de rayon fournissant ainsi une meilleure durabilité.