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AIR DISC 2018

AIR DISC 2018
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Polyvalence, les roues à freins à disque destiné aux cyclistes qui cherche rigidité et souplesse. Le profil de 38mm permet au cycliste de braquer le vélo avec toute agilité sur le terrain plat, monté et descente.
Noveau moyeux NITRO Ceramique Center Lock avec technologie PAL-TECH.
Jantes: Boyau

Air Plus Carbone High Modulus fiber avec nouvelle formule High TG Epoxy, plus résistante à la chaleur.
Piste de freinage ultra résitant avec Carbone 3K polish Diamond.
Finition Carbone UD matte avec déco à transfer de haute résistance.
Profil: Profil: 38mm

Largeur externe max: 25mm

Moyeux: Nitro Ceramique Route Disque Center Lock
Rayons: SAPIM CX‐RAY aero Straight Pull, 3 croisements, arrière et avant 24 trous. 
Fabriqué à la main avec têtes de rayons autobloquantes "Secure Lock".
Serrages: 12x100 / 12x142
Couleurs: Noir/noir,
Poid: Set Tubular: 1.275 gr
Options: Corps de roue libre Campagnolo 10/11v compatible.
Corps de roue libre Sram XDR compatible.Núcleo
Ce qui est inclus?:

Rayons de rechange / 2 Housses de protection Progress / 2 ans de garantie + 1 an 50% sur jante accidenté.(Rotor de freinage non incluis)

Boyau

Roue avant

Roue arrière

Jante AIR+PLUS

Nitro Ceramique Disque Center Lock

Accessoires inclus

Autocollant réfléchissant 3M inclus

Technologies

AIR+PLUS High speed technology

Pourquoi l'aérodynamique est-elle si importante pour vos roues?
Lorsque vous roulez à 40 km / h, vos roues tournent à 80 km / h, des vents forts et en travers peuvent vous éjecter de la route.
Avec nos roues, le vent latéral n'est plus un problème grâce à son design extra large et en forme de U.
Cette conception permet l’utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le vent, un volume de pneu plus important, une résistance au roulement plus faible et une meilleure maniabilité par vent latéral. Les pneus de 23 à 28 mm sont parfaitement intégrés dans la forme de la jante et n'offrent pas de friction supplémentaire.
Cette forme présente une efficacité aérodynamique élevée, conformément aux dernières découvertes scientifiques issues des essais en soufflerie.
Par rapport aux jantes en V habituelles, nous avons réduit de plus de 30% la traînée et le coefficient de traînée par le vent de travers.

PAL-TECH

Avec notre dernière génération de machines à commande numérique à 5 axes, nous garantissons une précision absolue dans toutes les opérations d'usinage.
Grâce à la technologie PAL TECH, nous assurons des roulements 100% parallèles pour offrir une performance maximale à vos roues.
Les moyeux PROGRESS sont conçus pour atteindre un poids minimal et une durabilité maximale.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress, nous concevons nos roues pour une utilisation appropriée.
Le choix des rayons, la conception du moyeu, de la jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS, nous ajoutons un apport de matériau de renfort supplémentaire aux œillets
et alignons l'angle du siège des têtes parfaitement en ligne avec l'angle des rayons dans le moyeu.
Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et de tirer le meilleur parti de chaque roue.
Nous évitons également les casses de rayon fournissant ainsi une meilleure durabilité.