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MT PLUS NITRO HYBRID

MT PLUS NITRO HYBRID
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Roues vtt larges pour enduro et E-Bike.

Les nouvelles roues MT + NITRO en largeur de jante interne de 35 millimètres sont idéales pour les gros pneus et la préférence des utilisateurs de vtt enduro et Ebike.

Avec un poids léger, les MT + NITRO Hybrid sont disponibles en 29,27.5+ et mullet.

Dimensions:
Tubless ready avec flaps et valves
Jantes:

Super Alloy DYNAM avec double paroi, plus large avec 30mm de largeur intérieur. 
ERD: 592mm

Profil: Largeur externe: 40mm
Largeur interne: 35mm
Moyeux: NITRO HYBRID
Développé pour les vélos électriques les plus puissants.
Moyeu surdimensionné en aluminium 7075 a roulements basse friction.
Roulements NITRO Céramiques haute précision et friction minime.
Capacité de charge maximale de 400nm de couple testé grâce à son axe et corps en acier.
Rayons:

SAPIM Race Straight Pull Av28/Arr28 double butée.
Fabriquées à la main avec tétes de rayons en aluminium autobloquants.


Axes disponibles: BOOST 15x110 et 12x148
Couleurs: Noir
Poid: Paire 27.5" 1.870gr
Paire 29" 1.960gr
Limites: Limite de poids du cycliste maximum conseillée: 120 kgs
Largeur de pneumatique conseillé: 2.40" à 3.40"
Options disponibles: Mullet: Roue Avant 29" / Arrière 27.5"
Corps de roue libre Shimano HG en Acier
Corps de roue libre SRAM™ XD en Acier
Corps de roue libre Shimano Microspline en Acier
Axe arrière 12x150mm
Centrage CANNONDALE™ FSI
Moyeu avant Lefty™2.0
Ce qui est inclus?:

2 Valves
Rayons de rechange
2 ans de garantie + 1 an 50% sur jante accidentée.



Version Mullet

Roue avant

Roue arrière

Profil

NITRO HYBRID Développé pour les vélos électriques les plus puissants.

NITRO Boost 15X110mm

Option Lefty

Option Corps de roue libre SRAM XD

Option Corps de roue libre Shimano

Accessoires inclus

Technologies

PAL-TECH

Avec notre dernière génération de machines à commande numérique à 5 axes, nous garantissons une précision absolue dans toutes les opérations d'usinage.
Grâce à la technologie PAL TECH, nous assurons des roulements 100% parallèles pour offrir une performance maximale à vos roues.
Les moyeux PROGRESS sont conçus pour atteindre un poids minimal et une durabilité maximale.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress, nous concevons nos roues pour une utilisation appropriée.
Le choix des rayons, la conception du moyeu, de la jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS, nous ajoutons un apport de matériau de renfort supplémentaire aux œillets
et alignons l'angle du siège des têtes parfaitement en ligne avec l'angle des rayons dans le moyeu.
Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et de tirer le meilleur parti de chaque roue.
Nous évitons également les casses de rayon fournissant ainsi une meilleure durabilité.

ORTF (Optimized Rim & Tire fit)

Chaque modalité a besoin de sa jante et de son pneu spécifiques.
Chez PROGRESS, nous ne proposons que des jantes conçues spécifiquement pour chaque type de roue et chaque utilisation.
Seule la largeur parfaite, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, vous permet d'installer le pneu parfaitement pour qu'il soit correctement intégré à la jante.
Une jante large offre plus de stabilité et minimise les détalonnages permettant au pneu de maintenir une plus grande surface de contact, le rendant plus stable contre les efforts latéraux.
Dans les montées techniques, il offre une meilleure traction et dans les descentes, plus de stabilité et d’adhérence en virage.

Tire Width Recommendation

La dimension interne de la jante est ce qui détermine la largeur que nous devons choisir pour notre pneu.
Voici notre recommandation pour les roues VTT.
Nous créons des roues gagnantes
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