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EB PLUS NITRO HYBRID

Vous voulez baisser de poids votre vélo électrique ou votre vélo avec beaucoup de débattement ou seulement impressionner.

Ses roues en carbone résistent au maximum exigences pour E-bike Free Ride ou Enduro.

CONFIGUREZ VOS ROUES PROGRESS

PRIX

Only available 27.5"

Dimensions:
Tubless ready avec flaps et valves
Jantes:	Carbone Multilayer High modulus fiber con High-TG Epoxy E.C.S Extra carbone sur la zone de têtes de rayons, Hookless. ERD: 584mm
Profil:	Largeur externe: 38mm Largeur interne: 32mm
Moyeux:	NITRO HYBRID Développé pour les vélos électriques les plus puissants. Moyeu surdimensionné en aluminium 7075 a roulements basse friction. NITRO Céramiques haute précision et friction minime. Capacité de charge maximale de 400nm de couple testé grâce à son axe et corps en acier.
Rayons:	SAPIM Race Straight Pull Av28/Arr28 double butée. Fabriquées à la main avec tétes de rayons en aluminium autobloquants.
Axes disponibles:	BOOST 15x110 / 12x148
Couleurs:	Noir/Orange
Poid:	Set 27.5" 1.720gr Set 29" 1.790gr
Limites:	Limite de poids du cycliste maximum conseillée: 115 kgs Largeur de pneumatique conseillé: 2.30" à 2.80"
Options disponibles:	Mullet: Roue avant 29" et Roue arrière 27.5" Corps de roue libre Shimano en Acier Corps de roue libre SRAM XD en Acier Corps de orue libre Shimano Microspline en Acier Axe arrière 12x150mm
Ce qui est inclus?:	Rayons de rechange. 2 Housse de roue Progress. 2 ans de garantie + 1 an 50% sur jante accidentée.

SAPIM Le choix des champions et beaucoup d’équipe en Pro-Tour. Les rayons Sapim fabriqués en Belgique sont plus résistants que nous avons essayés. Avec leurs têtes de rayons Poliax en aluminium et une goutte de loctite nous obtenons un rayonnage de nos roues plus léger et de meilleure longévité. Chez Progress nous concevons chaque roue, jante et moyeu avec l’angle de rayons précis pour éviter des possibles casses.

HI-TG NANO RESINE incorpore la meilleure fibre de carbone avec la résine la plus avancé disponible. Fibre haut module avec la meilleure résine époxy, spécialement développée pour résister aux hautes températures et éviter les déformations. Allez voir sur notre site web la vidéo « Where is the limit» ou nous dépassons plus de 380Cº.

Moyeu avec 3 cliquets en acier trempé pour résister à la charge maximale dans les sprints ou les démarrages. Bague dentée en acier trempé avec 30 dents et diamètre supérieur pour une meilleure répartition des forces. Transfert de puissance direct et instantané.

Usinage 100% parallèle des portées de roulements, Précision maximum, moins de frictions et d’usure des roulements.

Moyeu arrière avec mécanisme renforcé en option Spécialement développé pour les vélos électriques. Corps de roue libre et axe en acier.

Roulements Céramiques de haute précision et faible friction.

HOOKLESS La nouvelle référence en matière de roues carbone. La robustesse de la jante HOOKLESS est supérieure compare comparé à celle d’une jante carbone avec crochets.

Notre moyeu NITRO est le produit haut de gamme méticuleusement amélioré et allégé ces dernières années. Diamètre extérieur surdimensionné, entièrement en usiné aluminium 7075T6 super léger. Bénéficiant de la technologie PAL-TECH pour des roulements 100% parallèles. Ancrage des rayons de type à traction directe qui offre une tension supérieure des rayons pour plus de rigidité de la roue et une meilleure aérodynamique. Corps de roue libre classique avec 3 cliquets en acier extrêmement robustes et efficaces. Roulements surdimensionnés à double étanchéité avec un minimum de friction et une précision maximale qui augmente considérablement la durabilité.

SRAM XD option corps de roue libre X-Drive

Axe avant Boost 15x110 et arrière 12x148mm. La technologie Boost permet de varier l’angle des rayons, une meilleure symétrie avec laquelle nous obtenons une très grande rigidité.

En cas de casse par accident PROGRESS vous offre une jante à moitié prix de l'habituel dans la première année, à partir de la date d'achat.

Une jante spécialement pensée pour montages tubeless. Les roues viennent livrées en série avec le fond de jante tubeless et valves.

Roues très résistente et précise.Nous garantizons le centrage a la main par un de nos experts.

Avant

Arrière

Profil HOOKLESS

Option Mullet 29/27.5

NITRO Boost 15X110mm

NITRO HYBRID Développé pour les vélos électriques les plus puissants.

Option Corps de roue libre SRAM XD

Option Corps de roue libre Shimano

HI-TG Carbon Hookless

Accessoires inclus

Technologies

PAL-TECH

Avec notre dernière génération de machines à commande numérique à 5 axes, nous garantissons une précision absolue dans toutes les opérations d'usinage.
Grâce à la technologie PAL TECH, nous assurons des roulements 100% parallèles pour offrir une performance maximale à vos roues.
Les moyeux PROGRESS sont conçus pour atteindre un poids minimal et une durabilité maximale.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress, nous concevons nos roues pour une utilisation appropriée.
Le choix des rayons, la conception du moyeu, de la jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS, nous ajoutons un apport de matériau de renfort supplémentaire aux œillets
et alignons l'angle du siège des têtes parfaitement en ligne avec l'angle des rayons dans le moyeu.
Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et de tirer le meilleur parti de chaque roue.
Nous évitons également les casses de rayon fournissant ainsi une meilleure durabilité.

ORTF (Optimized Rim & Tire fit)

Chaque modalité a besoin de sa jante et de son pneu spécifiques.
Chez PROGRESS, nous ne proposons que des jantes conçues spécifiquement pour chaque type de roue et chaque utilisation.
Seule la largeur parfaite, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, vous permet d'installer le pneu parfaitement pour qu'il soit correctement intégré à la jante.
Une jante large offre plus de stabilité et minimise les détalonnages permettant au pneu de maintenir une plus grande surface de contact, le rendant plus stable contre les efforts latéraux.
Dans les montées techniques, il offre une meilleure traction et dans les descentes, plus de stabilité et d’adhérence en virage.

Tire Width Recommendation

La dimension interne de la jante est ce qui détermine la largeur que nous devons choisir pour notre pneu.
Voici notre recommandation pour les roues VTT.